本报讯 （记者 谭遥）重30吨的铁马货车侧翻,将捷达轿车压成一块只有半米厚的“铁板”,车内两人当场死亡。昨天上午,这起惨剧就发生在南岸区茶园长江工业园区的路口处。事故原因正在调查当中。
捷达轿车被压瘪
  上午11点20分,记者赶到现场。此时,吊车正将压在捷达轿车上的铁马货车（车牌号渝B90536）吊起。货车车厢内装载的大石块,在车辆侧翻时倾斜而下,将轿车埋住了。
  南岸消防支队第一中队的队员们一拥而上,将捷达车车顶上的石块搬走。黑色的捷达轿车（车牌号渝AZ9068）成了一块废铁,整辆车都遭压瘪,成了只有约半米厚度的“铁板”。泄漏的汽油流得满地都是。
  救援人员发现,捷达车内2名男子已经当场死亡。
“不转弯就会碾上去”
  同为铁马司机的刘昌宏是车祸目击者之一,和出事货车司机罗广兴很熟。“我们都是一起的,把长生桥这边的石头运到广阳坝去,那里在修筑防洪渠。”
  “当时,两车是同向（往广阳坝方向）行驶的,轿车在左侧超车道上。到路口时,轿车突然超车,并向右急转。”肇事铁马货车只能避让,也向右转。由于巨大的离心力,货车轰然向左侧倒下,正好倒在轿车上。
  “罗广兴当时都吓傻了,倒在驾驶室里半天不出来。”刘师傅告诉记者,铁马车自重15吨,车厢内的石块重有20多吨,整辆车共重30多吨。
  罗广兴无奈地告诉记者：“如果当时我不转弯,就会径直从轿车身上碾过去,没得选择！”
超货车要多观察
  交警介绍,大货车载重量大,提速缓慢,为了避免减速,大货车在超车时往往不顾超车道快速接近的轿车。此外,货车司机的视线受到槽箱货物的阻碍,盲区比较大,如果不是特意观察,大车司机很难发现邻道准备超车的小客车。在超越大货车,一定要先与大货车错开观察,超车前可以晃大灯、鸣笛提醒货车司机。
  

近年货车侧翻压车事故
  ■2008年2月23日凌晨,江北滨江路一满载泥沙大货车侧翻,将一羚羊出租车压住,三人死亡。
  ■2007年8月29日下午,万州区万开高速公路熊家镇出口处,一辆满载煤炭的大货车侧翻,半车煤炭将奥迪车掩埋。奥迪车男司机死亡,路边一民工也死亡。
  ■2005年12月15日清晨,江北望江厂岔路口处,一辆下行满载砖头的大货车为避让一辆迎面爬坡的三轮摩的而发生侧翻,造成摩的后排的三名初中女生当场死亡。
  ■2005年7月13日下午,璧山县河边镇319国道,一辆大货车与一辆中巴车相遇时,货车货厢与车体脱落,砸中中巴车的左侧面,造成3人死亡,20多人受伤。